设计时速350公里，年单向输送能力8000万人次。津秦客运专线连接起了华北的三座特大城市。京津线从北京南站到天津站全程约118公里，最高设计时速为350公里。动车一等63元，二等53元，全程时间1小时20分钟。12月1日上午9点51分，首列G420次高铁列车驶出天津西站，津秦高速铁路正式开通运营。津秦高铁运营里程为287公里，设计时速350公里，起点为天津西站，终点为秦皇岛站。历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。
天津站到北京大兴黄村火车站的车次和时间有哪些
1 、K608 ，天津， 黄村， 8:42 ，10:15 。
2、 K286 ，天津西 ，黄村 ，11:41 ，12:58 。
3、 K888 ，天津 ，黄村 ，19:10，20:26。
4 、2602 ，天津 ，黄村， 21:32 ，22:43。
天津站，当地人习惯称天津东站，位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸，始建于1888年(清光绪十四年)，是目前天津市客流量第一，车站规模第二大的火车站，最主要的铁路客运站之一，隶属北京铁路局管辖，现为特等站，有京津城际、津山线、津蓟线、津霸线、津秦客运专线、天津地下直径线(天津站-天津西站)、京津城际延伸线交汇于此。天津站是天津四大枢纽客运站之一(天津西站、天津站、滨海站、于家堡站)之一，与天津西站相互分工，其中，天津站主要负责普铁列车的客运业务，和京津城际铁路的始发终到业务。
天津站是天津市的铁路门户，亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分。天津站历史上曾以老龙头火车站、天津老站和天津东站为站名。
津秦高铁的车站
津秦客运专线，西起天津西站经天津地下直径线途径天津站、军粮城北站、滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、卢龙南站（预留）和北戴河站，东至秦皇岛站共设9座车站。其中，天津西站可与天津地铁1号线换乘，天津站可以与天津地铁2号线、3号线和9号线换乘。 津秦客运专线名称英文名称里程所在地到发车场规模城市轨道交通天津西站Tianjinxi0天津市红桥区6台11线（津秦京沪高速场） 天津地铁一号线（运营）天津地铁四号线（规划）天津地铁六号线（在建） 天津站Tianjin5天津市河北区3台6线（津秦高速场） 天津地铁二号线（运营）天津地铁三号线（运营）天津地铁九号线（运营） 军粮城北站Junliangchengbei25天津市东丽区2台4线-滨海站Binhai43天津市滨海新区6台10线天津市域Z2线（规划)天津滨海B2线（规划）天津滨海B3线（规划） 滨海北站Binhaibei65天津市滨海新区2台4线-唐山站Tangshan119唐山市路北区3台7线（高速场）-滦河站Luanhe180唐山市迁安市滦县交界2台4线-卢龙南站（预留） Lulongnan-秦皇岛市卢龙县--北戴河站Beidaihe245秦皇岛市北戴河区3台6线-秦皇岛站Qinhuangdao266秦皇岛市海港区4台8线-
津秦铁路客运专线的介绍
津秦客运专线正线全长257公里，全线设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站9个车站。设计时速350公里，年单向输送能力8000万人次。津秦客运专线连接起了华北的三座特大城市。天津是中华人民共和国直辖市、北方经济中心；唐山是全国文明城市，全国卫生城市，国家园林城市，将于2016年举办世界园艺博览会；秦皇岛是世界最大能源输出港、北方最宜居城市、经济发达城市，素有“中国夏都”的美称。项目已于2013年12月1日正式通车，天津到秦皇岛最快只需78分钟。
天津轨道交通的普铁线路
除已有铁路外，已确定规划建设的铁路有：天津～石家庄：津（霸）保铁路连线立项保霸铁路经保定北站引出，经荣城、雄县引入京九线霸州站，正线约83公里。该线的建设将使天津港经霸州、保定至石家庄，经石太线到太原，与正在建设的太中银线连通。 天津～秦皇岛：津秦高速铁路客运专线津秦高速铁路客运专线全长约246.1公里，设计速度为每小时300公里，暂设天津西、新唐山、北戴河、秦皇岛4个车站，年客运输送能力8000万人。预计2006年7月开工建设，2013年底已通车。 京津线是铁道部的新高速铁路网络示范项目，因此被视为中国客运专线的关键性工程。京津线从北京南站到天津站全程约118公里，最高设计时速为350公里。 该项目也是中国2008年奥运会重点工程之一，一期工程将于2006年7月开工，2007年12月建成，2008年6月投入运营。京津城际轨道交通将设5座车站，分别是北京南站、亦庄站（尚未开通）、永乐站、武清站、天津站。预计从天津站到北京南站仅需30余分钟。首都机场－北京－天津－新天津滨海国际机场：北京亦庄站为预留车站，计划与首都机场实现对接，乘客可从该站直达首都机场。铁三院已经正式开始初测京津城际客运专线引入天津滨海国际机场段项目。作为二期工程，京津城际自张贵庄站开始，经军粮城、塘沽区至滨海新区市民广场。 天津～上海：京沪高速铁路提速近一倍京沪高速铁路建设即将开始。铁道部宣布京沪高速铁路预计年内动工，2010年投入运营，届时，从北京南站出发到上海全程运行时间为5个小时。该铁路开通后，天津到上海的速度，也将比天津－上海直快列车的速度提高近一倍。
津秦客专（滨海北站到北戴河站）的票价是多少全程时间多少
高铁一等180元，二等87元，全程时间50分钟。动车一等63元，二等53元，全程时间1小时20分钟。
津秦铁路客运专线的开通运营
津秦客运专线已于2013年12月1日开始运营。12月1日上午9点51分，首列G420次高铁列车驶出天津西站，津秦高速铁路正式开通运营。津秦高铁运营里程为287公里，设计时速350公里，起点为天津西站，终点为秦皇岛站。全线设天津、唐山、北戴河和秦皇岛等9个车站，津秦两地间最快铁路交通时间由两个多小时压缩至1小时11分。津秦高铁的开通将东北、华北、华东地区的快速客运通道连接成网，大大缩短了东北到山海关以内的铁路交通时间。
津秦铁路客运专线的车站信息
顺序 站 名 中心里程 站间距离(Km) 站房左右侧 车站性质 附注 0天津西站----双侧始发站 1天津站DK5+235.485.235双侧始发站 2 军粮城北站 DK25+700 20.465 左 中间站 3 滨海站 DK43+350 17.650 右 始发站 4 滨海北站 DK68+330 24.980 左 中间站 5 唐山站 DK122+065 53.735 双侧（右侧已开放，左侧施工中） 始发站 高速车场 6 丰润东 线路所 DK141+540 19.475 线路所 7 滦河站 DK183+870 42.330 双侧 中间站 8 卢龙南站 DK203+950 20.080 左 中间站 本站预留 9 北戴河 DK248+908.71 44.958 右 中间站 高速车场 10 秦皇岛 DK298+900 49.992右 始发站 高速车场 天津西站，始建于1909年8月，位于天津市红桥区，子牙河与南运河之间，隶属北京铁路局管辖，现为特等站。天津西站是京沪铁路、京沪高速铁路联络线、津保铁路、津秦客运专线交汇于此，是京沪高速铁路上的五大始发车站之一。天津西站在1910年12月14日启用，站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日，与京沪高速铁路同步投入使用。 天津站，俗称天津东站，位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸，始建于1888年（清光绪十四年），是目前天津市最主要的铁路客运站之一，隶属北京铁路局管辖，现为特等站，有京津城际铁路、津山铁路、津蓟铁路、津秦客运专线、天津地下直径线（天津站-天津西站）等在此交汇，而在建的津滨城际铁路也将交汇于此。天津站是天津市的铁路门户，亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分，此工程中的配套项目仍然在进行中。历史：天津站历史上曾以老龙头火车站、天津老站和天津东站为站名。地铁：换乘天津地铁2号线、3号线和津滨轻轨（9号线）。 军粮城北站坐落于天津市海河中游地区，天津站以东20公里，是津秦客运专线和京津城际延伸线的共同停靠站，建筑面积3000平方米，与滨海北站同等建设规模，是天津市铁路客运”四主五辅”布局的一部分。军粮城北站地处市区与滨海新区两大区域间的连接地带，它的建成使用，为推动海河中游地区发展提供更加快捷便利的交通服务。 滨海站位于天津市滨海新区，是天津滨海新区最大的地面火车站，与天津站、天津西站、于家堡站并称为天津铁路四大主客运枢纽，津秦客运专线、环渤海城际铁路、地铁Z2线、B1线、B3线将在此相汇。滨海站已于2013年12月1日正式开通运营，起到了连接哈大、京沪高铁南北大动脉的作用。滨海站是滨海新区最大的地上综合交通枢纽。 滨海北站位于津秦客运专线，车站坐落于天津市汉沽区茶淀镇，津汉公路、汉桥路茶淀地道口附近，四纬路延长线南侧，紧邻茶淀中心示范镇，处于津秦客运专线滨海站和唐山站之间。规模为2台4线，客流105万人次/年。车管辖权归属北京铁路局。辐射范围为汉沽、宁河、唐山南部等地。 唐山站位于唐山市路北区新华西道西端，是中国第一个火车站（与胥各庄站齐名），占地面积25万平方米，建筑面积5.9万平方米，是全国地级市中建筑面积最大的火车站，隶属北京铁路局管辖。唐山站距南仓站130公里，山海关站173公里。南距丰南站6公里，北距杨家口站7公里。现为一等站，办理旅客乘降、行李、包裹托运，不办理货运业务。津山铁路、津秦客运专线、京唐城际铁路（规划中）在唐山站交汇。唐山站始建于1881年，原址在唐山市路南区车站路。唐山大地震中由于原站房倒塌，1978年在原址重建唐山站（今唐山南站）。1994年，由于原京山铁路压煤改线导致路基下沉，无法正常通行客车，唐山站迁到现址。2010年，唐山世界园艺博览会申办成功。为展示良好城市形象，迎接世界各地来宾，唐山站于2010年4月全面开工实施整体改造。新唐山站已于2013年11月26日上午10时正式启用。 滦河站是津秦铁路客运专线（津秦高铁）上的一个中间站。站址位于津秦铁路客运专线DK183+870处，行政区划位于河北省迁安市野鸡坨镇与滦县东安各庄镇交界处。该站紧邻京哈公路（国道G102线）和平青乐公路，北距迁安市区17.5千米，南距滦县新城15千米，东距秦皇岛市卢龙县城18公里。 北戴河站位于秦皇岛市北戴河区，火车站宛如一个巨大而华丽的白色贝壳。隶属北京铁路局秦皇岛车务段管辖。现为二等站。仅办理客运业务，不办理货运业务。 秦皇岛站是中国第一条快速客运专线——秦沈客运专线的起点和津秦客运专线、京秦铁路、承秦铁路的终点。秦皇岛站是华北通往东北的枢纽。每日始发北京、天津、邯郸、太原、大同、石家庄等方向列车，途径列车北至大兴安岭，南至海口。2010年11月15日至2013年底秦皇岛站重建，该工程系秦皇岛市重要标志性建筑之一，外形酷似“方鼎”的造型寓意着秦皇岛地区社会经济鼎盛发展。南站房地下一层，地上二层，局部五层，最高可容纳4800人。
津秦铁路客运专线的简介
津秦铁路客运专线正线全长261公里，其中天津境内为69.1公里，河北省境内为192.1公里。全线设计时速350km/h，设天津西、天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛9车站，年客运输送能力8000万人。乘坐高铁列车从天津站到唐山只需32分钟，到秦皇岛只需78分钟。津秦客专正线轨道长度257.429km（双线），无砟轨道铺设长度为162.344km，占线路总长的63.1%；有砟轨道铺设长度为95.085km，占线路总长的36.9%。客运专线正线特大、大中桥梁（不包括框构桥、旅客地道及公路桥）共65座160712.11双延米；旅客地道13座，各类涵洞301座。桥梁长度占正线线路长度的62.3%；平均每公里线路设涵洞1.17座，扣除桥梁、隧道长度后，平均每公里线路涵洞3.53座。作为国家中长期铁路网规划中的一部分，津秦客运专线与京哈线（原秦沈客运专线）相连。津秦客运专线已于2013年12月1日建成通车。
由天津去承德有高铁吗
截至2020年，天津去承德没有高铁。可以在天津站乘坐Z80次火车到北京，再换乘K7711次火车到达承德。
1、Z80次列车（天津-北京）
Z80次直达特快列车由大连开往北京，19:26发车次日06:01到达。全程时间10 小时35分。
途经站点：大连（始发站）、瓦房店、大石桥、天津（04:45发车）、北京（终点站）
2、K7711次列车（北京-承德）
K7711次列车的始发站是北京，终点站是承德。发车时间为07:56，到站时间为12:31 ，全程256公里，历时4小时35分。
途经站点：北京（始发站）、通州西、怀柔、兴隆县、承德（终点站）。
扩展资料
天津铁路运输
天津不仅处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处，还是京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。
1、天津境内主要高速铁路
高铁线路：京津城际铁路、津滨城际铁路、京沪高速铁路、津保铁路、津秦客运专线、天津地下直径线。
普铁线路：京沪铁路、津山铁路、京哈铁路、津霸铁路、津蓟铁路、大秦铁路。
2、天津境内主要车站
天津站、天津南站、天津西站、天津北站、滨海西站、滨海站。